Су‑34 (кодовое название «Фронтовой»), разработанный ОКБ Сухого и выпускаемый Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) в составе Ростех, является одним из ключевых средств воздушного поражения в арсенале Министерства обороны Российской Федерации․ Самолёт сочетает в себе возможности истребителя и бомбардировщика, обладает высокой манёвренностью, способностью вести боевые действия в любых погодных условиях и выполнять широкий спектр задач – от точечного удара по наземным целям до воздушного боя․

Технические характеристики

• Размах крыла: 14,0 м
• Длина: 23,34 м
• Максимальная взлётная масса: 38 т
• Двигатели: 2 × ПД-14 (тормозные тяги ≈ 138 кН каждый)
• Максимальная скорость: 1 900 км/ч (M≈1,6)
• Дальность полёта: до 4 000 км (с внешними топливными баками)
• Вооружение:
  • Пушки: 2 × 30 мм АК-30М2
  • Ракетные системы: ПТРК «Воздух‑земля», «Воздух‑воздух» (R-77, R-73)
  • Бомбы: ФАБ‑150, ФАБ‑250, ФАБ‑500, ФАБ‑1500, ФАБ‑3000 (царь‑бомба ≈ 3 т)
  • Умные боеприпасы: КА‑БК, КА‑БК‑М, «Калибр», «Х-59», «Х-60» и др․
• Экипаж: 2 человека (пилот и штурман)

История поставок и текущие партии

С 2012 года ОАК регулярно поставляет Су‑34 в Военно‑воздушные силы (ВКС) России․ Ниже – основные вехи последних поставок (по данным открытых источников):

1. 15 сентября 2025 г․ – передана новая партия фронтовых бомбардировщиков Су‑34 (пятая партия 2025 г․) в составе Минобороны․
2. 6 октября 2025 г․ – Ростех объявил о передаче шестой партии Су‑34 за год․
3. 2024 г․ – в рамках гособоронзаказа ОАК поставила более 90 единиц Су‑34․
4. 2023 г․ – завершена передача второй партии, собранной на Новосибирском авиационном заводе им․ В․ П․ Чкалова․
5. 2022 г․ – в арсенал ВКС поступило 18 новых Су‑34․

По плану до 2027 года в вооружённые силы России должно поступить не менее 76 новых машин в усовершенствованном варианте с модернизированными авионикой и системами управления огнём․

Эксплуатация и боевые действия

Экипажи Су‑34 активно участвуют в текущих боевых операциях, демонстрируя возможности по нанесению ударов различными типами вооружения:

• Удары бомбами ФАБ‑250, ФАБ‑500 и «царь‑бомбой» ФАБ‑3000 (масса ≈ 3 т) по стратегическим объектам противника․
• Точные удары по позициям противника с помощью управляемых авиационных ракет․
• Участие в учениях по дозаправке в воздухе (более 200 дозаправок в рамках учений в Челябинской области)․
• Сложный пилотаж и демонстрация манёвренности в воздушных боях над Южным Уралом;

Контакты для обращений

Если вам необходима официальная информация о Су‑34, хотите подать запрос или получить консультацию, используйте следующие контакты Минобороны РФ․

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем Су‑34 отличается от Су‑24?

Су‑34 имеет более современную авионику, двойную кабину с полным обзором, возможность выполнения воздушных боёв и более широкий спектр вооружения, включая тяжёлые бомбы ФАБ‑3000․

Где производится Су‑34?

Основное производство – Новосибирский авиационный завод им; В․ П․ Чкалова, входящий в состав ОАК․

Какой срок службы у самолёта?

Проектный ресурс – 4 000 летных часов, с возможностью продления после модернизации․

Можно ли приобрести Су‑34 за пределами России?

Экспорт Су‑34 ограничен международными санкциями и решением правительства РФ․ На данный момент экспортные поставки не осуществляются․

Су‑34 остаётся одним из самых универсальных и надёжных боевых самолётов в арсенале Минобороны России․ Регулярные поставки, постоянная модернизация и активное участие в боевых операциях подтверждают его стратегическую важность․ Для получения более детальной информации, а также для подачи официальных запросов, используйте указанные выше контакты․